Avantages et utilisation du convertisseur de fréquence dans le système de conduite du convoyeur à courroie 4

Avantages et application d’un convertisseur de fréquence dans le système de conduite du convoyeur à courroie (4)

Application d’un convertisseur de fréquence pour le convoyeur à courroie dans différentes conditions de travail

Selon les différents types de charge, ses caractéristiques de couple sont différentes, donc il devrait être compatible avec différents convertisseurs de fréquence. Le convoyeur à courroie est soumis à une charge de couple constante, et son couple de démarrage nécessite généralement environ 150% du couple nominal, et son couple de freinage nécessite généralement 100% du couple nominal. Par conséquent, les convertisseurs de fréquence sélectionnés doivent avoir des caractéristiques de couple constantes et les couples de démarrage et de freinage sont relativement importants.

Il y a quelques différences dans l’utilisation du convertisseur de fréquence dans les différentes conditions de travail de la machine à courroie. Le temps d’accélération de 0 à 50Hz au démarrage est le plus simple#- 39 - et le temps d’arrêt#- 39 - peut être inférieur au temps d’arrêt minimal calculé en fonction de la force d’impact maximale que les parties mécaniques peuvent supporter. Lorsque la machine est arrêtée, le stationnement gratuit ou le stationnement par décélération est adopté. Si la machine est arrêtée par une montée en hauteur, le stationnement gratuit peut entraîner une rétrochute. Pour l’instant, il est recommandé d’utiliser la fonction de décélération du convertisseur de fréquence pour réduire l’impact mécanique. Le temps de décélération ne doit pas être trop rapide, ce qui conduira à l’alarme en surtension de l’unité de puissance.